Minimum Beautiful Product

The online music and video streaming services are facing the same uphill battle. 目前線上的影音串流業者，都面臨類似的困境。Netflix只有美國的實體DVD郵寄業務賺錢，串流部分則是做得愈多，虧得愈大。Spotify更不必講了，在全球喊得很大聲，然而它不但年年在賠，還賠很多。 只有Pandora，在串流音樂的領域是非常成功的。它砍掉搜尋這種on-demand功能，而主張自己是radio station之模式，支付遠較Spotify這種業者低的權利金。惟其在北美以外一直沒有明確的海外擴張計畫，因此台灣對它比較不熟悉。 它的UI/UX看得出是千錘百鍊的最佳化配置、進入市場早（2000年）、每年包括MAU（目前有八千萬人）及聆聽總時數等等各重要數據都正成長（以營收而言，2012年4億、13年6億、14年9.2億、15年近12億）；而在營收配置上，廣告占80%、premium訂戶占20%，更是值得參考的模式。 在影音串流領域表現佳，但目前在NYSE上，Pandora市值不到美金20億，去年營收近12億，四年來都一樣，小虧。併掉了Rdio之後也不會有改善。 讀者可以參考華爾街日報的這篇文章： Pandora Media Swings to Loss Amid Higher Expenses Web-radio-service Pandora Media Inc. on Thursday swung to a loss in its…

What problem would arise if we do not implement proper internal controls mechanism? The mechanism itself aims to assist business owners to have a full and appropriate control over their company. 談完了內部控制的三大目標、五大要素，我們要來看看如果沒有把內部控制機制做好，到底會遇到什麼樣子的難題呢？內部控制制度本身是希望能幫助企業主對於其企業的營運有良好、全面的掌控，並且有利期監督，並且改良各種制度，所以一旦內部控制制度出了問題或是根本沒有控制制度，基本上各種難題都會應運而生，就像成語所說的「禍不單行」啦。基本上各家企業都會有一定的營運流程，那就是內部控制的一種，當然好壞或是完整與否就不一定了。 在這裡本書想要根據內部控制的三大目標來對讀者們說明，如果企業內部沒有一套好的內部控制，會產生什麼樣子的災難。 內部控制三大目標的第一個目標既然是營運的效果與效率，反面來看，如果企業沒有做好內部控制，企業的營運就會無法達到其效果與效率。那為什麼會因此沒有效果與效率呢？我們用最簡單的舉例方式來告訴大家。 A製造商的業務部門拿到了客戶的訂單，然後交給生產部門來報價給客戶好簽訂契約，但是因為內部溝通上的疏忽，造成生產部門根本不知道有訂單進來而未即時報價，最後因此喪失了這筆交易。這一筆交易可能是數百萬，或者是數千萬的訂單，對於A企業的營運影響至鉅。 讓我們來看看另一個例子，B企業的生產部門收到客戶的桌上型電腦訂單之後就趕緊報價，而且也順利的把客戶所要的產品生產出來了，事後卻發現做出來的電腦主機板與客戶所要求型號不相同，回頭調查時才發現原來是在設計圖的傳遞時發生了錯誤，搞混了各個客戶所提供的設計圖，B公司不但白白生產了一倉庫的電腦，可能還要吃上違約的官司呢！…

What’s the first step for Donald Trump, America’s 45th president? Building a great wall? Preventing Muslim immigration? Picking up a fight with Détente? 這道菜是：「蓋美墨長城？禁止穆斯林入境？修理杜特蒂？」 都錯了，老美也擔心太多了。 從Trump的言談與處事態度，每個人都清楚他絕非「值得尊敬的偉大人格者」。然而，像馬英九這種時時以「完美人格」為念的人，連個小小台灣都搞到四分五裂、連個百年老黨都能惡整到瓦解垮台，在大位上的完美人格算什麼？能吃嗎？ 因此，我們的觀察是，Trump那些選前連他自己都不信的鬼話說歸說，明年他在白宮交接後的首要計畫，我們認為第一會是「公共建設」。第二，是「健保」。 本文先聊公共建設。 與一般人息息相關的infrastructure之更新與建設，美國落後全球甚遠。大城市裡的大眾運輸不論是地鐵或輕軌，全是不準點、不可靠、不清潔、還未必能保障人身安全的老古董。在美國沒車、整天靠Lyft/Uber過日子，未必不可以，但那絕非傳統上美國人習慣且引以為豪的lifestyle。一旦自己開車，馬上就會體認到市區路面破舊髒亂、停車費等同天價的問題。跨州出差或旅行？你要不就自己開車、要不就坐飛機，經濟條件還過得去的老美是不會去坐Amtrak或Greyhound的。高鐵一條都沒有不必講，退而求其次，連能和台鐵接近一甲子的自強號平起平坐的火車都沒有！ 有了白宮和參眾兩院，Trump要推有感施政並不難。他的商人背景，不會不明白民意支持度是他（和其他政客）打仗的資本。大規模的公共建設，籌措財源是重點，但並非克服不了的「難點」。舉國交通infrastructure上之公共建設，可以增加天量的就業機會（特別是給那些無IT技能已失業、在失業邊緣、或靠著打零工維生的工人）、可以讓許多鄰近的城鎮重新看見生機、可以讓外國（如中、法、德）廠商進來競標比稿（還可以要求該輸出國的銀行對此計畫提供融資，作為拿下案子的條件之一）藉以增加外交上的利基。 這，還不足以讓美國再次偉大；但至少踏出第一步了。打伊拉克？那場仗只爽到國防工業與承包商，濫燒破兆美元，死了一堆人，搞殘了美國人對外的形象，是哪一點讓一般人感到國家偉大了？